Page 17 - La Vie éco - 19 Mars 2021
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débats
                                                                                                                            en direct                       Grand entretien


                                                                                                                          économie L'évè nement






                                                                                                                           politique                          société

           Tout comme ont été enregistrées                                                                            teraient leur blé auprès d’agriculteurs
           des hausses du cours du blé et du                                                                          partenaires». Soit une agrégation
           coût du fret. «L’an dernier en effet                                                                       d’agriculteurs qui permettrait à l’in-
           95% des écrasements provenaient des                                                                        dustriel de maîtriser la disponibilité
                                                                                                                              culture
           importations, étant donné la faiblesse                                                                     de sa matière première. Si certains          échos
           de la production nationale». Des                                                                           opérateurs, comme le Groupe Zine
           importations qui ont, expliquent                                                                           Capital Invest qui travaille avec
           les professionnels de la minoterie,                                                                        quelque 18 000 agriculteurs, ont
           coûté cher, puisque le cours mon-                                                                          déjà adopté ce modèle, d’autres en
           dial du blé est passé de 210 dollars                                                                       revanche restent dubitatifs quant
           la tonne au début de 2020 à 330 en                                                                         à son efficacité, en l’absence d’un
                                                                                                                            carrières
           septembre de la même année. De                                                                             cadre législatif précis et spécifique.
           son côté, le coût du fret a enregis-                                                                       Aujourd’hui, ce projet est en cours
           tré une hausse de 40 à 50%. Autre                                                                          de discussion… n
           facteur défavorable aux importa-                                                                                                  AZIZA BELOUAS
           teurs : L’encombrement des ports
           et les retards de déchargement de                                                                          votre argent
           la marchandise qui se traduisent
           par le paiement de surestaries
           importantes qui ont atteint  pour
           un bateau 20 000 dollars par jour
           contre 7 000 dollars avant la crise
           sanitaire. Des hausses subies certes
           mais qui n’ont pas été et ne pour-
           raient être répercutées sur le prix
           consommateur. Les importations
           marocaines varient en fonction de
           la production locale, assez fluc-
           tuante, mais tournent en moyenne
           autour des 3 millions de tonnes. Et
           durant les six dernières années, la
           production locale n’a permis, selon
           l’Office national interprofessionnel
           des céréales et des légumineuses
           (ONICL), en moyenne de couvrir
           que 54 % des besoins en céréales
           (blé, maïs, orge). Contrairement
           aux autres pays du Maghreb où
           les importations sont directement
           effectuées par l’Etat, au Maroc
           ce sont des opérateurs privés qui
           achètent le blé. La régulation des
           importations se fait par l’ONICL
           afin d’éviter des perturbations du
           marché. Ce qui explique que les
           importations se font au même mo-
           ment par les industriels au rythme
           de la disponibilité du blé et pour
           favoriser la production nationale.
           Pour cette année, les minotiers
           sont optimistes et escomptent, si
           les conditions météorologiques
           sont favorables au cours des mois
           de mars et avril, une récolte record
           qui atteindrait les 100 millions de
           quintaux. Ce qui permettrait de
           réduire les importations et d’allé-
           ger leurs charges. Mais à plus long
           terme, la FNM estime nécessaire
           de revoir ce système d’approvision-
           nement via la mise en place d’un
           partenariat avec l’ensemble des ac-
           teurs afin de favoriser le production
           nationale : «Pour réguler et sécuriser
           l’approvisionnement du marché, vu
           que nous ne sommes pas à l’abri des
           aléas de ce dernier, il serait nécessaire
           de mettre en place un partenariat avec
           les agriculteurs, les centres de collecte,
           les coopératives et les organismes stoc-
           keurs de blé et cela sous la houlette du
           ministère de l’agriculture. Ce qui per-
           mettrait d’avoir de la visibilité quant
           à l’approvisionnement des minoteries.
           Celles-ci, en vertu d’un contrat, achè-
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