Auto. Zeekr 7X, un modèle de conquête nouveauté

Au Maroc, la vague déferlante de l’automobile chinoise se poursuit. Mais alors que de nouveaux labels débarquent, d’autres marques fraîchement installées étoffent leur offre.

C’est le cas de Zeekr, marque distribuée par Tractafric Motors qui vient de lancer un troisième modèle : le 7X. Un «SUV familial et de taille moyenne», nous dit-on, mais qui s’avère imposant, puisqu’il frôle les 4,80 m de longueur et culmine à 1,65 m de hauteur. C’est plutôt grand.

Le 7X est aussi grandiose par son coup de crayon qui met en scène des surfaces fluides à souhait et quelques figures galbées aussi douces que jolies, comme celles qui sculptent subtilement le capot. À l’avant toujours, on note un large bandeau noir, souligné d’un liseré lumineux fin, tandis qu’à l’arrière, un autre bandeau à LED, plus épais, «meuble» un hayon sans fioritures et déborde sur les ailes.

Ajoutez à cela des entrées d’air amovibles à l’avant, des poignées de porte encastrées ou encore un essuie-glace arrière invisible et vous comprendrez que les ingénieurs de Zeekr ont bien travaillé l’aérodynamique du 7X pour aboutir à un Cx remarquable de 0,247 !

Autonomie et grand luxe
Fort de sa longueur, dont un empattement de 2,90 m, le 7X a de l’espace à revendre. Cela se traduit aussi bien par un coffre géant (616 litres) que par une grande habitabilité aux places arrière.

La présentation intérieure verse dans un classicisme sobre, mais avec beaucoup de raffinement, comme le suggèrent les matériaux chics et cossus, leur qualité de finition, ainsi que l’attention apportée aux détails et au confort. Il n’y a qu’à voir les sophistications disponibles, notamment sur les finitions hautes.

Jugez-en : installation audio à 21 haut-parleurs, dont 2 dans l’appuie-tête du conducteur (avec réduction de bruit), affichage tête-haute de 36,2’’ avec réalité augmentée, suspension pneumatique active et fin du fin, ouverture motorisée des 4 portes ! Avez-vous dit Rolls-Royce ?

Zeekr faisant partie du groupe Geely (propriétaire de Volvo, Lotus, Lynk & Co…), le 7X a donc profité de tout un savoir-faire technique, tant en matière de sécurité qu’en ce qui concerne les batteries. En la matière, le 7X donne le choix entre deux batteries : 75 ou 100 kW, ce qui lui autorise une autonomie allant de 480 à 615 km.

La puissance, elle, est de 416 ch (310 kW) sur la propulsion à un seul moteur, tandis qu’elle atteint 646 ch (475 kW) sur la version à 4 roues motrices et deux rotors. De beaux chiffres à l’image d’autres, comme les 3,8 secondes (seulement) pour abattre le 0 à 100 km/h ou encore les 10 à 16 minutes (seulement) nécessaires pour une recharge de 10 à 80% sur une borne rapide de 350 kW.

L’ultime chiffre qui enfonce le clou est celui du prix d’attaque : 575.000 DH ! Un pricing qui laisse croire que le 7X va drainer une clientèle de conquête dans les showrooms nationaux de Zeekr. Vous verrez.

D-SUV
À la fois imposant et gracieux, le 7X séduit sans être mastoc. Ses surfaces épurées et subtilement sculptées se conjuguent harmonieusement avec une signature lumineuse travaillée à l’avant comme à l’arrière. Avec une longueur totale de 4,78 m, dont 2,90 m vont à l’empattement, le 7X est un SUV du segment D, qui propose un bel espace habitable doublé d’un grand coffre.