Renault Clio : L’icône revient en force

Clio, voilà un patronyme bien connu et devenu populaire en 35 années d’une carrière à succès, avec près de 17 millions d’exemplaires écoulés dans le monde, dont près de 145.000 au Maroc ! Voilà des chiffres qui prouvent, s’il le fallait encore, que la citadine de Renault est une voiture assurément «aimée».

Une tendance qui devrait se poursuivre avec le lancement récent de la sixième génération de ce modèle, qui prend le virage de l’électrification par l’hybride.

Tournée vers la modernité, la nouvelle Clio l’est autant par sa conception que par son look. À voir sa face avant, on comprend vite que les designers du Losange ont voulu lui donner un look affirmé et très expressif.

Son regard est fronçant, via des projecteurs à LED sombres et un capot dont les sculptures plongent vers une calandre criblée de losanges. Cintrant le vitrage arrière, le profil arqué participe à l’allure athlétique de cette frenchy, tandis que les feux arrière séparés et débordant sur les ailes, façon 3D, ajoutent une touche d’originalité à cette silhouette.

Plus stylée que sa devancière, la Clio en est aussi plus grande, avec 7 centimètres glanés en longueur à 4,11 mètres.

Hyperconnectée et hybride
Cette évolution renforce la polyvalence de la Clio qui demeure une référence en matière d’habitabilité, y compris aux places arrière. Clio a surtout profité de son renouvellement pour monter en gamme et moderniser son salon.

Les matériaux sont valorisants, surtout sur la finition chic «Esprit Alpine» qui reçoit un habillage en feutrine sur sa planche de bord.

Point d’orgue de cette dernière, la double dalle numérique et incurvée avec un cockpit de 10’’ et un écran central de 10,1’’. Ce dernier intègre l’ultime interface multimédia OpenR Link qui offre d’office Google Maps, Google Assistant et Google Play.

Preuve de son sursaut technologique, la Clio VI embarque non seulement un équipement complet (clim’ auto, caméra de recul, radars de stationnement, chargeur de smartphone sans fil, etc.), mais elle accélère en matière d’aides à la conduite.

Régulateur de vitesse adaptatif, avertisseur de présence dans l’angle mort, assistant actif de maintien dans la voie et autres ADAS veillent au grain, garantissant confort et sécurité durant la conduite.

Conduire cette nouvelle Clio revient d’abord à choisir entre deux motorisations : un 3 cylindres turbo essence de 115 ch strictement associé à une boîte automatique EDC ou un 1.8 litre full hybride de 160 ch via lequel la Clio est badgée E-Tech.

Ce moteur hybride que nous avons choisi de mettre en lumière sur la fiche technique brille par son répondant et encore plus par son appétit modéré, avec 3,9 l/100 km seulement en cycle mixte. C’est aussi sobre qu’un diesel !

Il restera enfin à s’acquitter d’un tarif de 250.000 dirhams pour rouler en Clio E-Tech, à moins d’opter pour le 3 cylindres qui, lui, débute à 220.000 dirhams.