Auto. Nissan Qashqai e-Power, L’électrique sous combustion

Questionné sur les technologies électrifiées en automobile, le Marocain lambda, un tantinet cultivé, répondra généralement : l’hybride, l’hybride rechargeable et le 100% électrique. Du coup, lorsqu’un importateur-distributeur de marque comme celui de Nissan lance son Qashqai en version e-Power, c’est plutôt le mystère pour savoir dans quelle catégorie se range cette technologie ! En fait et derrière cette appellation marketing se cache une innovation brevetée par Nissan et correspondant à l’inverse de ce que propose l’hybride.

En effet, et c’est toute la singularité de l’e-Power, c’est un moteur essence qui recharge une batterie, qui elle-même alimente un bloc 100% électrique relié aux roues et chargé exclusivement de tracter le véhicule. C’est à la fois réactif, écologique et silencieux, nous promet-on du côté de Nissan, dont le Qashqai est le premier de la gamme à proposer ce système. Extérieurement, cette version est identifiable par son badge «e-Power» accolé sur son hayon et au bas de ses portes avant. Pour le reste, on retrouve tous les attributs stylistiques de ce SUV compact et notamment sa face avant sculptée en «V», ses flancs nervurés et cet épaulement travaillé au-dessus des roues arrière.

Jusqu’à 1.000 km d’autonomie !
Popularisé par son look, son nom et le succès de son prédécesseur, le Qashqai prend ainsi le virage écologique dès lors qu’il doit être considéré comme un véhicule électrique. De l’électrique, oui, mais sans recharge par borne publique ou wallbox domestique. Le schéma technique comprend une batterie à haut rendement, alimentée par un 3 cylindres essence de 1,5 litre turbo à taux de compression variable de 158 ch, un générateur, un onduleur et un moteur électrique de 140 kW (188 ch). La combinaison de tous ces éléments fait que le moteur essence fonctionne à son meilleur rendement ne consommant qu’environ 5 l/100km et dégageant peu de bruit et de CO2. En même temps, le bloc électrique, lui, assure au Qashqai e-Power les principaux avantages de l’électrique (réactivité, silence), avec en prime une autonomie annoncée de 1.000km avec un seul plein !

De quoi parcourir de longs voyages, non sans le bien-être du conducteur auquel participe une vaste panoplie d’équipements de confort et de sécurité. Ainsi, et dès le premier niveau, figurent, entre autres, l’accès et démarrage mains libres, la clim’ automatique bizone, le radar avec caméra de recul, l’écran multimédia de 8″, le chargeur de smartphone sans fil et les rétros rabattables électriquement. Deux autres niveaux d’équipements complètent abondamment le tableau et justifient amplement une grille tarifaire s’étalant de 375.000 à 455.000 DH. Un positionnement bien étudié qui fait du Qashqai e-Power un modèle offrant le même rendement qu’un SUV équivalent en diesel, mais avec les agréments et bienfaits d’une auto électrique, puis surtout sans les contraintes de la recharge.

Électrification

Cette nouvelle version électrifiée du Qashqai est immédiatement identifiable par l’inscription «e-Power», visible sur les côtés et à l’arrière. Une motorisation innovante et économe qui vise à relancer les ventes de ce modèle dont le design est toujours à la fois séduisant et d’actualité.