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Auto. BYD Sealion 7 : Un gros poisson !
Label très en forme parmi les marques chinoises, BYD élargit sa gamme avec le lancement d’un nouveau modèle strictement électrique, le SUV Sealion 7. Un SUV dans la pure veine du crossover, doté d’un design aguicheur, d’un fort contenu high-tech et proposé à des prix
très compétitifs.
Introduite au Maroc en 2023, la marque BYD a depuis creusé son sillon et trouvé son public. Ainsi, et sur les 8 premiers mois de 2025, Auto Nejma a comptabilisé 2.263 véhicules vendus sous le badge BYD, soit une croissance annuelle de 223% !
Merci au SUV Seal U qui est en passe de devenir un phénomène social sur nos routes, fort de sa motorisation hybride rechargeable. Pourtant, c’est sur la technologie 100% électrique qu’a misé Auto Nejma pour élargir la gamme BYD. Ainsi arrive le Sealion 7, un grand modèle (4,83 m de long) aux allures de crossover, comme le suggère sa ligne élancée et peu haute.
Le style est au rendez-vous, bien qu’il donne une impression de déjà-vu. C’est probablement à cause des projecteurs avant qui ressemblent fortement à ceux du SUV Seal U.
Hormis cette similitude, les deux modèles sont bien différents esthétiquement. Il n’y a qu’à voir la forme du vitrage latéral, dicté par la ligne de toit fuyante, ou encore le traitement de la partie arrière. Celle-ci met en scène une lunette très inclinée et une signature lumineuse travaillée dans le détail, avec des LED au graphisme renvoyant à des gouttes d’eau.
Jusqu’à 630 km d’autonomie
Avec son gabarit assez imposant, le Sealion 7 propose un bel espace habitable, doublé d’un vaste coffre (520 litres). À première vue, la présentation intérieure fait bonne impression, avec une planche de bord épurée qui intègre parfaitement le cockpit numérique de 10,25’’.
L’écran central, lui, mesure 15,6’’, il est rotatif et concentre une kyrielle de réglages. Outre sa belle finition, dont des sièges en cuir surpiqué, cet habitacle séduit aussi par son suréquipement.
On y trouve d’office la clim’ auto bizone avec ioniseur d’air, les sièges avant chauffants, ventilés et réglables électriquement, le chargeur à induction (50 W), les caméras à 360°, une sono signée Dynaudio à 12 HP et même le toit panoramique.
À tout cela s’ajoutent de nombreux systèmes d’aide à la conduite comme le freinage d’urgence autonome et l’assistant de maintien dans la voie. Quant à la finition haute, elle fait la différence par ses jantes de 20’’, son hayon à ouverture mains libres et son affichage tête-haute.
Suréquipé, le Sealion 7 a surtout une belle base technique. Comme les autres modèles 100% électriques de BYD, il utilise la fameuse batterie «blade» de type LFP, d’une capacité de 82,5 kWh.
En revanche, il utilise une nouvelle plateforme (3.0) et propose deux configurations : une propulsion via 1 moteur et une transmission à 4 roues motrices (AXD) grâce à un 2e rotor. Dans le premier cas, la puissance est de 313 ch (230 kW), tandis qu’elle atteint 530 ch (390 kW) sur la version AWD.
L’autonomie mixte est de 482 et 456 km respectivement, mais grimpe à 630 et 600 km en conduite urbaine. Voilà de quoi plaire et plus encore lorsqu’on apprend que le prix d’attaque débute sous la barre des 490.000 DH !
Crossover
Esthétiquement, le Sealion 7 pourrait être assimilé à une Seal «SUVéisée», mais avec une hauteur assez contenue. Élancée et travaillée dans le détail, sa silhouette se veut un brin sportive, surtout qu’elle est coiffée par un pavillon fortement arqué et qu’elle repose sur de grandes roues de 19 ou 20 pouces.
