Véhicules hybrides et électriques : L’offre ratisse large et séduit !

Il suffit juste de s’intéresser aux segments des voitures thermiques les plus prisés par les acquéreurs au niveau national pour avoir une idée des besoins des potentiels acheteurs de voitures à énergie alternative (hybride ou électrique).

Rappelons d’emblée que le segment de véhicules particuliers le plus vendu à l’échelle nationale n’est autre que la citadine qui a généralement la particularité d’être accessible en termes de prix, avec en prime un avantage crucial pour l’acquéreur marocain : une consommation raisonnable.

Cette préférence laisse légitimement penser que le prix d’achat, le coût d’entretien et d’utilisation au quotidien sont des paramètres décisifs pour l’achat d’un véhicule au Maroc. En termes de ventes, après la citadine, vient le segment du SUV davantage statutaire avec ses nombreux atouts de praticité qui s’est arrogé les faveurs de beaucoup de foyers marocains.

Ceci dit, en poussant l’analyse plus loin, on s’aperçoit que d’autres critères entrent en jeu pour l’achat des voitures à énergie alternative qui, d’année en année, gagnent en popularité au Maroc. D’ailleurs, cet engouement ascensionnel est confirmé par Othmane Mikou, directeur commercial Réseau chez Kia Maroc, rencontré à l’Auto Expo 2025 de Casablanca (Salon exclusivement dédié aux véhicules à motorisation électrique et hybride).

«Il est vrai qu’aujourd’hui le marché marocain du neuf est dominé à 75% par les ventes de motorisation diesel, toutes marques confondues, mais il y a un très gros intérêt pour les nouvelles technologies hybride et électrique», assure-t-il. Et d’ajouter : «L’engouement des acquéreurs pour l’électrique et l’hybride progresse fortement et nous le remarquons chaque jour dans nos showrooms».

Réalités économiques et locales

Pour l’achat de véhicules à motorisation hybride ou électrique, le prix est aussi un élément déterminant. D’ailleurs, auparavant, plusieurs experts pointaient du doigt le coût d’acquisition élevé des «véhicules propres», comme l’un des principaux obstacles à leur démocratisation au Maroc.

Ce qui n’est plus le cas, eu égard à l’offre pléthorique en la matière, avec des prix abordables commençant à un peu plus de 200.000 DH pour une citadine à énergie alternative et à un prix de départ d’un peu plus de 300.000 DH pour un SUV hybride ou électrique.

D’ailleurs, le fait que les prix soient de plus en plus à la portée des acquéreurs peut expliquer la croissance exponentielle des ventes de véhicules propres (54% en 2024).

Sachant qu’ils ont encore une grande marge de progression en termes de parts de marché (6,3% en 2024). Pour rappel, en 2024, les ventes de véhicules hybrides et électriques ont atteint 11.134 unités (sur un total de plus de 176.000 véhicules écoulés).

L’analyse de la configuration du marché des véhicules à énergie alternative, dominé largement par l’hybride, montre que les acheteurs priorisent pour l’instant la polyvalence, la résistance aux conditions difficiles, ainsi que l’autonomie étendue caractérisant les véhicules à motorisation hybride.

L’année dernière, ce sont 8.190 véhicules hybrides qui ont trouvé preneurs sur un total de 11.134 voitures à énergie alternative (hybride et électrique), écoulées sur le marché marocain.

Ceci dit, nombreux sont les experts qui partagent l’avis qu’une plus large démocratisation des voitures 100% électriques au Maroc passe par des mesures publiques plus incitatives à l’achat et le prompt essor des bornes de recharge adaptées et plus abordables en termes de prix d’acquisition.

Une offre très étoffée

L’Auto Expo 2025, Salon dédié aux véhicules hybrides et électriques, organisé par l’AIVAM, à Casablanca, du 18 au 28 septembre, est une vitrine de la diversité de l’offre en la matière au Maroc.

Concrètement, pas moins de 70 modèles ont été présentés dans la capitale économique à travers 31 marques premium (BMW, Mercedes, Volvo, Zeekr…), généralistes (Renault, Dacia, KIA, Hyundai, Fiat, BYD…) et émergentes, notamment chinoises.

Cette manifestation automobile conforte aussi l’engouement des acheteurs marocains pour les véhicules hybrides et électriques, puisque les organisateurs s’attendent à accueillir plus de 50.000 visiteurs.

Un large réseau de distribution

Au Maroc, le large maillage du réseau de distribution automobile concourt inexorablement à l’enrichissement et à la diversité de l’offre des véhicules hybrides et électriques disponibles.

Les marques premium et généralistes bien implantées au Maroc s’appuient sur leur large réseau de distribution et leur service après-vente, bien rodé, pour promouvoir leurs modèles hybrides et électriques au niveau national.

À titre illustratif, le réseau de distribution de la marque Kia, formé de 25 points de vente, couvre tout le Royaume. Ceci dit, plusieurs nouveaux entrants (constructeurs chinois) font le choix pertinent de s’adosser à des groupes locaux, leaders de la distribution automobile au Maroc pour vendre leurs modèles hybrides et électriques.

Comme exemples édifiants, il y a lieu de citer le constructeur BYD dont les modèles sont distribués par Auto Nejma, la marque chinoise XPeng dont Smeia est l’importateur exclusif au Maroc, ainsi que Geely distribuée depuis 2022 par Bamotors Maroc.

Bornes de recharge électriques : L’infrastructure se met en place

Bien que concentrées dans les grandes villes (Casablanca-Rabat, Marrakech), les bornes de recharge électriques se multiplient. Ce qui à l’évidence est un facteur encourageant pour le large usage des véhicules à énergie alternative au niveau national.

Aujourd’hui, plusieurs stations-service Afriquia proposent des solutions de recharge rapide, avec notamment les bornes DC (courant continu). Des bornes AC (courant alternatif) plus accessibles en termes de prix, équipent également certaines aires d’autoroutes, les hôtels et les domiciles de particuliers.

D’ici 2026, le Maroc, qui dispose déjà d’une carte interactive des bornes de recharge simplifiant la planification des trajets, devrait au total compter plus de 730 bornes publiques.