Kénitra accueille le 8e Salon de la compétitivité industrielle automobile

La 8ᵉ édition du Salon de la Compétitivité Industrielle Automobile (SCIA) a ouvert ses portes mercredi à l’Atlantic Free Zone de Kénitra, réunissant plus de 200 exposants issus de 12 pays. Organisé par l’Association Marocaine pour l’Industrie et la Construction Automobile (AMICA), l’événement marque une nouvelle étape dans la transformation de l’écosystème automobile national, désormais orienté vers la compétitivité, l’innovation et l’excellence opérationnelle.

À cette occasion, le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, a rappelé les progrès réalisés par le Royaume sous l’impulsion de Sa Majesté le Roi Mohammed VI. Il a souligné que le Maroc s’est imposé comme l’un des pays les plus performants industriellement en Afrique, avec une capacité de production automobile dépassant celle de plusieurs pays européens historiques.

Le ministre a appelé à accélérer la robotisation et l’automatisation des outils de production afin de faire évoluer le modèle de compétitivité national. Selon lui, la prochaine étape consiste à passer d’un avantage fondé sur le coût de la main-d’œuvre à une compétitivité basée sur la valeur créée par employé, puis sur l’innovation et, à terme, sur la force des marques développées localement.

Pour sa part, le président du SCIA, Badr Lahmoudi, a identifié trois priorités pour accompagner cette montée en gamme : le renforcement de la compétitivité industrielle, le développement du capital humain et l’accélération de la transition énergétique. Il a notamment mis en avant les notions de frugalité et de compacité comme des leviers essentiels pour améliorer la productivité, réduire la consommation énergétique et gagner en agilité.

Le complexe industriel de Stellantis à Kénitra illustre cette dynamique. Le site dispose d’une capacité de production de 535.000 véhicules par an, d’une usine mécanique capable de produire 350.000 moteurs annuellement ainsi que d’unités dédiées à la micro-mobilité, aux batteries, aux bornes de recharge et aux sièges automobiles. En quelques années, il est devenu l’un des pôles industriels stratégiques du groupe à l’échelle mondiale.

De son côté, le directeur général de MedZ, Marouane Abdelati, a estimé que le passage du « Salon de la Sous-Traitance Automobile » au « Salon de la Compétitivité de l’Industrie Automobile » traduit une transformation profonde des ambitions de la filière, tournée vers une production plus performante, plus intelligente et plus durable. Il a également insisté sur le rôle stratégique des universités et des centres de formation dans la préparation des compétences de demain.

Même constat du côté de Stellantis. Son directeur général pour le complexe de Kénitra, Mounir Kharbouche, a souligné que la compétitivité automobile repose désormais sur un ensemble de facteurs structurants : qualité des infrastructures, efficacité logistique, intégration industrielle, accès à une énergie compétitive et disponibilité d’un capital humain qualifié. Il a également rappelé que l’industrie évolue aujourd’hui dans un contexte marqué par l’électrification des véhicules, l’intelligence artificielle, la connectivité, la digitalisation des chaînes de valeur et les impératifs de décarbonation.

En marge de l’événement, l’AMICA a signé trois conventions de partenariat avec Attijariwafa bank, l’Atlantic Free Zone Investors Association (AFIZIA) et la German Moroccan Automotive and Industry (GMAI).

Le SCIA 2026 se tient dans un contexte particulièrement favorable pour la filière automobile marocaine, premier secteur exportateur du Royaume. Les exportations du secteur dépassent désormais 15 milliards d’euros, avec un taux d’intégration locale de 69%, plus de 280.000 emplois directs et indirects et une capacité de production annuelle d’un million de véhicules. Les opportunités d’affaires attendues lors de cette édition sont estimées à plus d’un milliard de dirhams.