Au Royaume
Bouregreg : Le marché des bus amphibies attribué à SOREMAR
Après deux appels d’offres infructueux, Rabat Région Mobilité a attribué à SOREMAR un marché de 27,375 MDH pour l’acquisition de deux véhicules amphibies capables de circuler sur route et sur l’eau.
Le projet de bus amphibies de Rabat se concrétise. Rabat Région Mobilité a attribué à SOREMAR le marché relatif à l’acquisition de ces véhicules, pour un montant de 27,375 millions de dirhams.
L’adjudication met fin, au moins sur le volet de la passation du marché, à plusieurs mois de procédures infructueuses. Il s’agit en effet de la troisième tentative lancée par Rabat Région Mobilité pour acquérir deux bus amphibies destinés au transport touristique sur le Bouregreg. Le nouvel appel d’offres avait été publié en juillet dernier pour une enveloppe estimative de 25 MDH, avec une ouverture des plis fixée au 10 septembre.
Le projet avait connu un premier revers fin 2025. Une première consultation, estimée à un peu plus de 23 MDH, avait attiré un seul candidat, le britannique Seahorse Amphibious, mais aucune offre n’avait finalement été retenue. Une deuxième procédure avait ensuite été lancée en février 2026, avec une enveloppe portée à 26 MDH, sans davantage aboutir puisqu’aucun soumissionnaire ne s’était manifesté.
Pour cette troisième tentative, Rabat Région Mobilité avait revu certains paramètres. Le contrat prévoit une durée d’exécution de 20 mois, dont deux mois consacrés aux études de faisabilité et à l’adaptation des véhicules aux rampes d’accès, notamment au niveau de la Marina de Salé ou de la rive gauche du Bouregreg. Les 18 mois suivants doivent couvrir la fabrication, les essais en usine, l’acheminement au Maroc, les tests sur site ainsi que la formation des équipages. Une garantie de 12 mois est également prévue.
Les deux véhicules devront pouvoir circuler à la fois sur route et sur l’eau et accueillir au moins 36 passagers assis, hors équipage. Le cahier des charges exige également une motorisation routière conforme au minimum à la norme Euro VI, une vitesse d’au moins 50 km/h sur route et de 6 nœuds en navigation, ainsi qu’un système de propulsion redondant permettant de poursuivre le trajet en cas de défaillance d’un moteur.
Les bus devront également disposer d’une coque en aluminium de qualité marine et d’équipements de sécurité adaptés à la navigation, notamment des pompes de cale, des alarmes de niveau d’eau et des dispositifs de lutte contre l’incendie. Leur mise en service restera conditionnée à l’obtention des homologations routière et maritime requises au Maroc.
À terme, ces véhicules doivent compléter l’offre touristique autour du Bouregreg en proposant un circuit combinant parcours routier et navigation. Le projet s’inscrit ainsi davantage dans une logique d’attractivité et d’animation touristique que dans celle d’un transport collectif classique.
