Le carnet de commandes de Novec explose

L’organisation du Mondial 2030 implique pour le Maroc, pays coorganisateur aux côtés de l’Espagne et du Portugal, la mise à niveau de ses infrastructures sportives, aéroportuaires, urbaines et de mobilité, aussi bien à l’intérieur des villes qu’entre les différents pôles urbains.

Selon les estimations officielles, cet évènement planétaire, à lui seul, permettrait aux trois pays organisateurs de recevoir entre 10 et 15 millions de spectateurs durant les sept semaines de compétition.

Le Mondial 2030 et la CAN 2025 qui seront organisés dans le Royaume confortent amplement l’intérêt de s’intéresser aux principaux acteurs nationaux qui contribueront fortement à la réalisation des infrastructures de grande envergure, indispensables au succès de ces deux évènements majeurs pour le Maroc.

En première ligne des projets phares
Novec, entreprise d’ingénieurs-conseils, impliquée dans la réalisation de plusieurs projets d’infrastructures structurants pour le développement du Royaume, est un exemple édifiant à plus d’un titre.

e bureau d’ingénieurs-conseils, filiale de CDG Développement (branche Développement territorial du groupe CDG), est peut-être peu connu du grand public, mais les infrastructures pour lesquelles sa contribution a été déterminante et qui parlent à beaucoup de Marocains sont nombreuses.

Citons à ce titre la LGV Tanger-Kénitra, le CHU de Tanger (inauguré par le Souverain), le port Tanger Med, le réseau autoroutier national (1.800 km), ou encore les stades de Tanger, Fès, Marrakech et Agadir.

Dans le contexte national, en proie à la projection de la construction de plusieurs infrastructures d‘importance capitale pour le développement du pays et le succès des deux compétitions sportives précitées, tout l’enjeu était de savoir si Novec, fort de près de 400 collaborateurs, dont 200 ingénieurs, et de ses trois filiales (TME, Novec Gabon et Novec Mauritanie), aura les reins assez solides pour accompagner le Royaume pour l’édification de plusieurs infrastructures titanesques.

Novec sera au rendez-vous
Mounir El Houma, directeur général délégué (DGD) du bureau d’ingénieurs-conseils, qui cumule près de 70 ans d’expérience dans le domaine des grands projets (infrastructures portuaires, eau, barrages, assainissement, aménagement hydroagricole, tramway, busway…), est formel : Novec, à l’instar du pays, a toujours été au rendez-vous pour relever le défi de l’exécution des grands projets d’infrastructures.

L’ingénieur de formation, qui cumule une expérience de plus de 30 ans, ne doute pas de la capacité du Royaume et de Novec à mener à bien les grands chantiers d’infrastructures, dans un délai relativement serré.

Selon le DGD de l’entité qui est impliquée dans la construction d’infrastructures dans une vingtaine de pays africains, le lancement de plusieurs projets d’infrastructures gigantesques, au cours des 25 dernières années, a permis de renforcer substantiellement la capacité du pays en termes de réalisation et de qualité.

À l’évidence, ce progrès a impacté positivement Novec, doté aujourd’hui d’une grande expertise dans les projets d’infrastructures cruciaux pour l’organisation du Mondial 2030 (mobilité, aéroports, stades, aménagement urbain, hôpitaux…).

El Houma insiste également sur la qualité et l’expertise des ressources humaines de Novec qui, selon lui, font sa force, en tant que bureau d’ingénieurs-conseils de référence au Maroc et sur le continent africain. «Notre expertise et notre crédibilité ont été construites à travers différents succès.

De plus, à l’instar de tous les cabinets de conseil, nos différentes réussites reposent sur la matière grise de nos talents», explique-t-il. Et de préciser : «Aujourd’hui, nous avons la chance de pouvoir compter sur les meilleurs techniciens et ingénieurs du pays. Ils nous rejoignent, car nous leur offrons un terrain d’apprentissage de premier plan. Mieux encore, ces talents poursuivent leur carrière au sein de Novec, car ils font le choix d’accompagner leur pays sur la voie de l’excellence».

Outre la fibre patriotique, les conditions de travail et l’organisation de Novec (plusieurs pôles), qui mise sur les technologies dernier cri (logiciels, IA, etc.), constituent deux paramètres attrayants pour les ingénieurs marocains, très prisés en Europe, au Canada et au Moyen-Orient.

De plus, la structure publique offre aux jeunes ingénieurs nationaux, diplômés de plusieurs établissements réputés (École Hassania des TP, École Mohammadia d’ingénieurs, IAV de Rabat.. ), des conditions d’encadrement optimales. En clair, ils peuvent s’appuyer sur l’expertise de plusieurs ingénieurs expérimentés.

En outre, Novec, qui étend de plus en plus ses activités en Afrique, est doté, entre autres, d’un centre d’archivage moderne permettant ainsi aux jeunes talents recrutés d’avoir accès à une documentation très riche et variée pour renforcer leur expertise en ingénierie.
Au registre financier, les principaux indicateurs de la structure publique, qui enregistre près de 3.000 références, sont au vert.

Un carnet de commandes de 1,4 MMDH
Interpellé sur les principaux indicateurs financiers de Novec pour l’année 2024 (chiffre d’affaires et résultat net), El Houma confie : «Au moment où nous échangeons, les résultats financiers sont en train d’être arrêtés, mais je peux vous assurer que 2024 réserve de bonnes surprises en termes de chiffres d’affaires et de résultat net. Et ce, par rapport aux objectifs de Novec».

Toujours, selon le responsable, les résultats conforteront les ambitions de Novec et prouveront que la vision stratégique du groupe CDG, en phase avec les besoins du pays, est correctement déployée par le management du bureau d’ingénieurs-conseils.

Ceci dit, pour ce qui est du chiffre d’affaires, notre interlocuteur confirme s’attendre à une croissance à deux chiffres, tout en indiquant que de très bonnes perspectives se profilent en 2025 (année de la Coupe d’Afrique) et au-delà, en raison de l’échéance du Mondial 2030.

Autre information révélée par notre source, grâce aux marchés décrochés en 2024, le carnet de commandes de Novec a atteint près de 1,4 MMDH. Ce qui constitue un record en la matière.