JAC E30X : La citadine anti-stress

L’été est à nos portes. Le thermomètre s’affole, et pas que. Malheureusement pour les automobilistes, puisque les prix des carburants s’emballent aussi actuellement.

Du coup, pour rouler au frais, sans stress et sans plomber son budget alloué au transport, rien ne vaut une bonne citadine polyvalente, généreusement équipée et strictement électrique.

C’est précisément ce que propose M-Automotiv, l’importateur de la marque chinoise JAC, qui compte une star dans sa gamme : l’E30X. En tout juste 4 mètres de longueur, cette citadine parvient à faire tourner les têtes, forte d’un design très enjôleur.

Avec ses phares ronds, elle fait les yeux doux à tous les regards qu’elle croise. Autre rondeur, celle de la coque noire des rétroviseurs qui contrastent aussi bien avec la teinte de la carrosserie qu’avec l’horizontalité droite de la ceinture de caisse. L’ensemble est d’office campé sur de belles jantes alu’ de 17 pouces et coiffé par un immense toit panoramique fixe. Une façon de dire que l’E30X fait la part belle aux équipements.

Jusqu’à 524 km d’autonomie !
Proposée en une seule finition dite «Flagship», la petite JAC ne se refuse rien. Jugez-en: sellerie en similicuir, chargeur sans fil pour smartphone, caméras à 360° et affichage 3D, sièges avant chauffants et ventilés, mais aussi freinage automatique d’urgence et aide active au maintien dans la voie ! Bref, l’E30X a presque tout d’une grande.

Puis, avec une telle coupole en verre, l’habitacle est baigné de lumière, faisant lui aussi office d’anti-stress pour le conducteur. Avec ses habillages bicolores et quelques détails arrondis, comme les aérateurs latéraux, les poignées de porte et le volant au design souriant, la présentation intérieure respire la joie de vivre.

En outre, et entre autres détails pratiques, on retiendra la présence de rangements suffisants, dont un porte-gobelet escamotable depuis la console centrale et un bac réfrigéré sous l’accoudoir central. Maintenir une boisson au frais, c’est important lorsque la température grimpe.

Dans le même esprit, préserver son portefeuille est vital lorsque les prix au litre flambent à la pompe. Animée par un électromoteur de 100 kW (l’équivalent de 136 ch) qu’alimente une batterie de 51,5 kWh, l’EX30 est assurément un remède anti-stress sur 4 roues, son autonomie frôlant les
380 km en cycle mixte et atteignant 524 km en conduite purement urbaine !

Sa charge complète se fait en moins de 8 heures via une borne domestique de 7 ou 11 kW, mais une recharge de 30 à 80% ne nécessite que 30 minutes via un super-chargeur (jusqu’à 54kW).

Enfin, cette chinoise achève d’apporter le sourire par son tarif ultra-compétitif, puisqu’il a été fraîchement remisé sous la barre des 200.000 dirhams. Dès lors, il n’est pas étonnant d’apprendre que l’E30X caracole en tête des ventes de citadines 100% électriques. Un succès qui va probablement perdurer.

Craquante
Entre son capot court et plongeant, ses rétros noirs, ses vitres arrière surteintées et ses phares ronds dits «Angel eyes» (yeux d’ange), l’E30X a de quoi faire craquer plus d’un. Sa carrosserie reçoit d’office un large toit vitré, des jantes alu’ de 17’’ et des poignées de porte escamotables électriquement.