Vidéos
ONCF : La future grande gare Casa-Sud prend forme
Un peu plus d’un an après le lancement des travaux, la future gare Casa-Sud commence à prendre forme à Casablanca. Appelée à devenir l’un des principaux hubs ferroviaires et intermodaux de la métropole, cette infrastructure accueillera à terme Al Boraq, les trains grandes lignes, ainsi que les services régionaux et de proximité.
Le chantier de la future gare Casa-Sud poursuit son avancée à Casablanca. Lancés le 24 septembre 2025 à Hay Hassani par SM le Roi Mohammed VI, les travaux s’inscrivent dans le vaste programme de développement ferroviaire consacré à la région de Casablanca. Un an après leur démarrage, ils progressent conformément au calendrier annoncé par l’Office national des chemins de fer (ONCF).
Destinée à devenir un nouveau pôle majeur de mobilité au sud de la capitale économique, Casa-Sud disposera d’un bâtiment d’environ 22.000 m². Le projet comprend également quelque 30.000 m² consacrés au stationnement, pour une capacité avoisinant les 1.000 places, ainsi que 38.000 m² d’aménagements extérieurs.
La future gare sera équipée de six quais et de dix voies. Sa particularité résidera notamment dans la diversité des services ferroviaires qu’elle sera appelée à accueillir : trains à grande vitesse Al Boraq, trains grandes lignes, trains régionaux et trains de proximité.
Casa-Sud est surtout pensée comme un véritable hub intermodal. Elle sera connectée au réseau routier mais aussi au tramway, au Bus à haut niveau de service (BHNS), aux lignes de bus et aux taxis. L’objectif est de faciliter les correspondances entre le ferroviaire et les différents moyens de transport urbain, en particulier pour les déplacements depuis et vers le sud de Casablanca.
La dimension architecturale occupe également une place importante dans le projet. La gare doit notamment être coiffée d’une vaste voûte dont la portée structurelle est annoncée à 222 mètres. Conçue comme un nouvel espace urbain et non uniquement comme un lieu de transit, elle intégrera également des espaces extérieurs et des connexions avec son environnement immédiat.
L’investissement consacré à Casa-Sud avoisine 1,3 milliard de dirhams. Les dernières données publiées évoquent environ 950 millions de dirhams pour le marché principal de construction, auxquels s’ajoutent les travaux d’aménagement et de raccordement autour du site.
La future gare constitue l’une des pièces maîtresses du programme ferroviaire engagé dans la région de Casablanca. Celui-ci comprend également les infrastructures ferroviaires de l’aéroport Mohammed V et du futur Grand Stade Hassan II, ainsi que le développement d’un nouveau système de trains de proximité destiné à renforcer la mobilité urbaine et régionale.
Pour les trois grandes gares concernées, une durée de réalisation de 24 mois avait été annoncée. Casa-Sud doit ainsi contribuer à absorber la croissance des flux de voyageurs tout en renforçant les connexions entre les différents pôles de la métropole et son réseau national à grande vitesse.
