Tentation
Engwe Engine 3.0 boost
Le fabricant chinois Engwe n’en finit pas d’étoffer sa gamme de vélos électriques, du premier Engine Pro 1.0 au nouveau 3.0 Boost qui vient d’être présenté dernièrement. Il s’agit d’un VTT électrique pliant et tout suspendu, à la grosse autonomie, à la charge rapide et doté d’un moteur costaud alimenté en 48V. Sa vente est uniquement assurée par Internet. Sur le site officiel, son prix est affiché à 1.699 euros. Pour une livraison au Maroc, il faut ajouter un surcoût non négligeable des frais de transport et de douane.
Design
Un design classique et un montage pas compliqué.
Le montage est assez simple, avec une roue avant à placer, le cintre et la potence à insérer et ajuster, puis les garde-boues et le phare à visser. Tout le monde peut s’en sortir. Seule la potence mérite une attention particulière pour être alignée correctement.
Le plus compliqué sera de sortir les 34,4 kg de l’appareil. Assez lourd quand même ! Le vélo présente un design modernisé et robuste. Un look sportif et massif avec un châssis fabriqué en alliage d’aluminium aviation, à la fois léger et résistant. Finition : peinture mate, souvent noire, grise ou orange métallisée. Le vélo est équipé d’un écran LCD couleur moderne sur le guidon.
Tech
De la puissance…
Ce vélo est équipé d’un bouton dédié qui, lorsqu’il est activé, débloque un couple moteur plus élevé et fait passer le couple à un maximum de 90 Nm. Concrètement, cela permet au cycliste de fournir moins d’effort, notamment dans les montées, ce qui rend le pédalage plus facile et le vélo plus performant pour une courte période.
Côté transmission, Engwe reste fidèle au dérailleur Shimano Tourney 7 vitesses d’entrée de gamme. Sans référence précise, les freins hydrauliques viennent avec des disques de 180 mm.
Prix
Prix élevé mais une autonomie très correcte.
L’alimentation électrique est assurée par une batterie Samsung amovible de 720 Wh. Engwe annonce une autonomie pouvant atteindre 130 km en mode éco avec un cycliste de 75 kg maximum. Un chargeur rapide 8A est livré avec l’appareil et qui permet de passer de 5 à 100% en moins de deux heures.
La batterie amovible, sécurisée par une clé, facilite la recharge en appartement sans avoir à trimballer le vélo dans un ascenseur. Mais avec son prix affiché de 1.699 euros, c’est difficile à recommander….
