Sûreté ferroviaire : L’ONCF et l’UIC organisent le 20e Congrès mondial

Cet événement international, placé sous le Haut patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu l’assiste, a pour thème central «La sûreté ferroviaire de demain : combiner les personnes et la technologie». Il a rassemblé plus de 250 participants provenant de 30 pays, comprenant des représentants d’opérateurs ferroviaires, de gestionnaires d’infrastructure, de fournisseurs de technologies et d’institutions publiques.

Le Congrès a constitué une plateforme internationale d’échange et de réflexion, favorisant le partage de connaissances, la présentation de solutions innovantes et la discussion sur les stratégies de sûreté ferroviaire alliant expertise humaine et technologies avancées, telles que la digitalisation, l’intelligence artificielle et les systèmes de surveillance intégrés. Une zone d’exposition a également permis aux acteurs du secteur de présenter leurs dernières innovations et solutions, offrant un aperçu concret des perspectives de développement et des applications pratiques pour la sûreté ferroviaire.

Abdessamad Kayouh, ministre du Transport et de la logistique, a déclaré : «Notre engagement en matière de sûreté ferroviaire s’inscrit dans une vision globale de sécurité et de protection des personnes, des biens et des infrastructures. Il se traduit par la modernisation de nos systèmes de surveillance et de contrôle, le renforcement du capital humain par la formation et le développement des compétences, ainsi que par la mise en place de structures spécialisées dédiées à la sûreté et à la coordination opérationnelle. Ces mesures s’inscrivent dans un cadre de gouvernance clair et efficace, en conformité avec les standards internationaux, afin d’assurer un transport ferroviaire fiable, résilient et accessible à tous.»

De son côté, Rabie Khlie, directeur général de l’ONCF, a mis en lumière la dimension stratégique de la sûreté en déclarant : «La sûreté dépasse aujourd’hui le seul cadre opérationnel pour s’imposer comme un levier stratégique majeur au service du développement ferroviaire. Elle participe activement à renforcer la confiance des voyageurs, à encourager l’innovation et à consolider la résilience de nos infrastructures. Garantir la sûreté, c’est anticiper les risques, protéger les personnes et les biens, et accompagner la transformation durable du transport ferroviaire au Maroc et sur l’ensemble du continent africain.»

Dr Alan Beroud, président de l’UIC, a, lui, déclaré : «La sûreté a toujours été une pierre angulaire des opérations ferroviaires, mais aujourd’hui, elle revêt une importance encore plus grande. Dans un monde confronté à des tensions croissantes, à la menace du terrorisme, du sabotage et de cyberattaques sophistiquées, notre mission de protéger les personnes, les infrastructures et les données n’a jamais été aussi essentielle. Les chemins de fer ne sont pas seulement la colonne vertébrale de la mobilité, ils sont aussi des symboles de stabilité et de coopération.» François Davenne, directeur général de l’UIC, a, quant à lui, souligné que «la sûreté n’est pas seulement un impératif opérationnel, c’est un puissant moteur de transformation, d’investissement et de confiance. En renforçant la sûreté, nous renforçons la capacité du rail à rester la colonne vertébrale d’une mobilité durable.»

Xavier Roche (SNCF), président de la plateforme Sûreté de l’UIC, a ajouté : «L’innovation et la coopération internationale sont essentielles pour anticiper les menaces et garantir la sécurité des passagers et des infrastructures».

Des partenaires institutionnels majeurs, tels que la DGSN (Direction générale de la sûreté nationale), l’ANP (Agence nationale des ports) et l’ONDA (Office national des aéroports), ont également exprimé leur soutien au renforcement de la sûreté ferroviaire dans le cadre du développement de l’intermodalité, affirmant que «la coopération entre les autorités portuaires, aéroportuaires, ferroviaires et de sécurité est essentielle pour protéger l’ensemble des usagers et des installations».

Le programme du Congrès est articulé autour de quatre axes principaux, à savoir la nouvelle gouvernance et les défis de la sûreté ferroviaire ; l’innovation, digitalisation et intelligence artificielle au service de la sûreté ; la coopération internationale et partenariats ; ainsi que la sûreté des lignes à grande vitesse.

Parmi les points à retenir du Congrès : la nécessité d’une approche intégrée combinant l’expertise humaine et la technologie pour une stratégie de sûreté efficace et durable, la valorisation des travaux de la plateforme Sûreté UIC et des groupes de travail spécialisés et la proposition de création d’un groupe Sûreté Afrique, visant à développer une plateforme régionale de concertation, d’échange de bonnes pratiques et de coopération technique entre entreprises ferroviaires africaines.

L’accent a été mis également sur la formation et le professionnalisme, avec un appel à la mise en place de programmes communs et la mutualisation des ressources pédagogiques pour renforcer les compétences des équipes. Il s’agit aussi de l’adoption d’une approche coordonnée pour la gestion des grands événements, impliquant opérateurs ferroviaires, autorités publiques et partenaires institutionnels, afin d’anticiper les risques et garantir la sûreté des usagers, du personnel et des infrastructures.

La 20ᵉ édition du Congrès mondial de la sûreté ferroviaire a réaffirmé la volonté des participants de renforcer la coopération internationale, de promouvoir des partenariats durables et de développer des initiatives concertées pour sécuriser l’ensemble du réseau ferroviaire mondial. L’événement a permis de consolider une dynamique collective essentielle pour anticiper les risques, améliorer les performances opérationnelles et soutenir l’innovation dans le secteur ferroviaire.