Auto Hall confirme ses ambitions

Mercredi 20 avril, veille de l’Aïd, le top management d’Auto Hall était au complet à la Bourse de Casablanca pour annoncer les prévisions 2005, commenter les réalisations et exposer les faits marquants de l’exercice 2004. Et ceux-ci ont été nombreux : commercialisation de nouveaux produits (camion Fuso, nouvelle Mitsubishi Lancer en mars, nouvelle Ford Fiesta), ouverture et rénovation de succursales (Marrakech en février et Oujda en juillet) et mise en place d’un programme de formation. Ce dernier chantier vise à doter le groupe d’un service après-vente (SAV) de niveau «inégalable par rapport à la concurrence», pour reprendre les termes de Mohamed Larhouati, directeur général d’Auto Hall. En juillet 2004, 64 techniciens et sept ingénieurs ont été recrutés. Si le groupe se concentre sur le SAV, c’est qu’il ne semble pas avoir de soucis commerciaux. Ses réalisations sont plus que satisfaisantes sur tous ses métiers. Commençons par le marché du véhicule industriel : avec 1 836 unités vendues en 2004, en hausse de 13,3% par rapport à 2003, le groupe confirme son leadership sur ce marché. Un leadership vieux d’ailleurs de plus d’une quinzaine d’années et qui se traduit par une part de marché (PDM) de 35,8% à fin décembre dernier. Sur le marché de la voiture particulière, Auto Hall progresse deux fois plus vite que son secteur (+57%, contre +28% pour le marché). Sur le marché du VUL (véhicule utilitaire léger), les ventes d’Auto Hall progressent de 47% et lui procurent une PDM de 10,7%. Cette part est de l’ordre de 32,6% sur le marché des tracteurs, où Auto Hall a écoulé 385 unités, soit 24% de plus qu’en 2004.
Le chiffre d’affaires final du groupe Auto Hall ressort finalement à 858,33 MDH, en hausse de 26,9%. Quant au résultat net, il s’est élevé à 125,38 MDH, en amélioration de 25,5%. Le top management d’Auto Hall se déclare optimiste pour l’avenir et les chiffres prévus pour 2005 (cf. tableau) le montrent bien. Les moteurs sont en marche.