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LGV : L’ONCF commande 8 lorrys automoteurs pour 54,48 MDH
L’ONCF investit 54,48 MDH dans huit lorrys automoteurs pour moderniser et sécuriser la LGV Tanger-Casablanca, tout en préparant l’extension future du réseau vers Marrakech. Ces engins spécialisés assureront la maintenance des caténaires et renforceront la fiabilité des trajets à grande vitesse.
L’ONCF franchit une nouvelle étape dans la modernisation de son réseau LGV en lançant un appel d’offres pour huit lorrys automoteurs dédiés à la maintenance des caténaires. Estimé à 54,48 MDH, ce marché vise à renforcer le parc d’engins capables de garantir la sécurité et la fiabilité de la ligne Tanger-Casablanca, tout en accompagnant son extension prochaine vers Marrakech.
Ces véhicules bimodes, conçus pour circuler sur rails comme sur terrains difficiles, sont spécialement équipés pour intervenir en hauteur sur les lignes électrifiées. Ils combinent une plateforme élévatrice à ciseaux pouvant atteindre neuf mètres, une nacelle télescopique de treize mètres avec un déport de 6,2 mètres, ainsi qu’une grue de manutention de 400 kg, le tout propulsé par un moteur Diesel performant. Conformes aux normes européennes EN 280 et UIC 505-1 et adaptés aux conditions climatiques marocaines, ces engins permettront des interventions précises sur les supports, portiques et feeders des caténaires, tout en garantissant la sécurité des opérateurs.
Le marché comprend également un lot de pièces de rechange couvrant deux années d’exploitation et un programme de formation complet pour le personnel de l’ONCF. Vingt-quatre opérateurs suivront deux semaines de formation à l’utilisation des engins, tandis que six techniciens bénéficieront de quatre semaines de formation sur la maintenance avancée, assurant ainsi une exploitation optimale et durable.
L’appel d’offres, actuellement en phase de soumission, sera attribué après l’ouverture des plis, prévue le 4 février 2026 à Rabat.
Pour rappel, cet investissement s’inscrit dans un plan plus large, avec près de 10 MMDH d’investissements prévus entre 2025 et 2027, hors projets liés à la Coupe du monde 2030. Il illustre la volonté de l’ONCF d’anticiper l’augmentation du trafic, d’étendre son réseau LGV et de renforcer ses capacités de maintenance pour offrir une exploitation sûre, efficace et pérenne du ferroviaire à grande vitesse marocain.
