La 206 se fait berline

Dans la famille des Peugeot 206, je demande le tricorps, se dit-on en observant la nouvelle venue dans la gamme 206, la 206 Sedan (berline). De face, il s’agit d’une 206 classique semblable aux autres modèles de la gamme, impression qui se confirme une fois au volant. Semblable, oui, mais uniquement pour ce qui est de l’avant, car elle dispose également d’un coffre, le même que celui de la 607, ce qui confère à l’ensemble une apparence plus institutionnelle pour des conducteurs qui ont de plus gros besoins en espaces de rangement pour leurs déplacements. C’est ce même coffre de 450 l qui occupe la totalité de l’agrandissement du véhicule qui compte 35 cm de plus en longueur. D’ailleurs, la 206 Sedan se pose ainsi en concurrente directe de la Renault Clio Classic et la marque compte en écouler 600 unités sur un segment dont les ventes sont d’environ 2 000 unités par an.

Signalons que la 206, en fin de carrière, a déjà dépassé le record de la 205 avec plus de 6 millions d’exemplaires vendus. Assemblée en Iran, la Peugeot 206 Sedan est disponible en trois finitions : l’entrée de gamme XR comporte direction assistée, verrouillage des portes à distance, vitres teintées et phares antibrouillard au prix de 122 400 DH. La XR clim comporte les mêmes équipements en plus de la climatisation au prix de 133 900 DH TTC ; la XT comporte en plus l’ABS, l’assistance au freinage d’urgence au prix de 149 900 DH TTC. Motorisation disponible: 1,4 l avec une consommation moyenne de 6,3l/100 km.