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ONCF : 8,5 MDH pour renforcer ses batteries, câbles et connectique

L’ONCF poursuit la modernisation de ses infrastructures en lançant trois appels d’offres totalisant 8,5 millions de DH pour l’acquisition de batteries, câbles et équipements de connectique, destinés à renforcer la fiabilité et la sécurité du réseau ferroviaire national.

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L’Office national des chemins de fer (ONCF) poursuit le renforcement de son parc de matériel et de ses infrastructures électriques. L’établissement a publié, le 6 mai, trois appels d’offres distincts portant sur la fourniture de batteries, câbles et connectique, pour un montant global de 8,5 MDH.

Le premier appel d’offres, d’un montant de 4,8 MDH, concerne la fourniture de batteries et de leurs accessoires. Le deuxième, estimé à 2,4 MDH, porte sur les câbles et conducteurs électriques. Enfin, le troisième, d’un montant de 1,2 MDH, est relatif à la fourniture de connectique et d’accessoires de raccordement.

Pour ces trois appels d’offres, le délai de livraison maximal est fixé à 4 mois. Ce délai court, pour les batteries et la connectique, à compter de la réception de chaque ordre de livraison, et pour les câbles, à partir de la date fixée par l’ordre de service prescrivant le commencement des prestations.

Ces trois-là sont complémentaires et visent à garantir la fiabilité des installations électriques tant sur le plan des infrastructures fixes que du matériel roulant. Les batteries sont, en effet, essentielles pour l’alimentation des systèmes de sécurité et de signalisation, tandis que les câbles et la connectique assurent la transmission continue de l’énergie et des données à travers le réseau.

Ces acquisitions s’inscrivent dans le cadre de la maintenance préventive et du renouvellement des équipements électriques du réseau ferroviaire national. Elles reflètent la stratégie continue de l’ONCF de maintenir un haut niveau de performance et de sécurité sur l’ensemble de son réseau.

Rappelons que cette initiative intervient dans un contexte où l’Office accélère ses investissements pour moderniser son infrastructure, notamment sur les lignes classiques et à grande vitesse, afin d’accompagner la croissance du transport ferroviaire de voyageurs et de fret au Maroc.