Aéroports : Doubler la capacité d’accueil d’ici 2035

Les aéroports du Maroc commencent à se sentir quelque peu à l’étroit. Leur capacité d’accueil globale, qui est actuellement de 40 millions de passagers, ne suffira plus bientôt à recevoir dans les meilleures conditions le flux continu de visiteurs qui se rendent au Royaume. Boosté par la vigueur retrouvée de l’activité touristique qui vole de record en record, le trafic aérien dans le Royaume enregistre en effet des hausses à deux chiffres comme le montrent les dernières statistiques de l’Office national des aéroports (ONDA). Au premier semestre 2024, les aéroports du Maroc ont accueilli plus de 15 millions de passagers, soit une augmentation de l’ordre de 19% par rapport à la même période en 2023. Certains aéroports affichent même des évolutions spectaculaires, comme celui de Rabat (+40%), Agadir (+34%) ou encore Marrakech (+29%). Un trend haussier qui n’est pas prêt de faiblir, d’autant que des flux massifs de visiteurs seront attendus lors de l’organisation de la Coupe du monde 2030. Une perspective qui a rendu nécessaire la mise en place d’un important plan d’extension et de modernisation des aéroports du Royaume, avec l’objectif de porter leur capacité d’accueil de 40 millions à 80 millions de passagers par an d’ici 2035 (et un objectif intermédiaire de 60 millions de passagers d’ici 2030).

Les différents projets d’extension des aéroports consistent pour l’essentiel en la construction de nouveaux terminaux, notamment aux aéroports de Marrakech, Agadir, Rabat, Tanger et Casablanca. Il n’est pas question pour le moment de construire de nouveaux aéroports. Pour cela, il faudra attendre les conclusions du Nouveau schéma aéroportuaire qui est en train d’être réalisé par la Direction de l’aviation civile. Une fois achevé, ce schéma permettra de tracer une feuille de route pour les 15 prochaines années, qui décidera éventuellement de construire de nouveaux aéroports. En attendant, les travaux d’extension des principaux aéroports du pays sont enclenchés.

Aéroport de Tanger
L’aéroport Ibn Battouta sera doté d’un nouveau terminal. La réalisation des études architecturales ainsi que le suivi du projet de construction du nouveau terminal ont été confiés au groupement d’architectes marocain Tarik Bouhmala-Abdelkrim Bouyacoub. Le terminal passagers sera construit sur une superficie de 55.000 m2, avec plusieurs infrastructures et ouvrages dédiés, dont une tour de contrôle, un hall public, une zone d’inspection, une zone d’embarquement, ainsi qu’une zone de contrôle douanier à l’arrivée. Ces travaux, qui mobilisent un investissement de 800 millions de dirhams, devraient être achevés en 2028. Ils s’inscrivent dans le cadre d’un vaste projet de développement de l’aéroport, mobilisant au total 2,3 milliards de dirhams. Outre la construction du nouveau terminal, ce projet prévoit également la réalisation d’infrastructures de base, telles qu’une aire de garage pour avions et des voies de circulation sur une superficie d’environ 160.000 m². La capacité d’accueil annuelle de l’aéroport serait alors triplée, passant de 1,2 million à 4,4 millions de passagers par an.

Aéroport de Marrakech
Sous pression du flux incessant de touristes et proche de la saturation, l’aéroport de Marrakech-Ménara aura droit à une extension de ses installations terminales. Lancé en 2023, ce projet est destiné à porter la superficie du terminal passagers à 120.000m2. Le budget qui lui a été alloué (850 millions de dirhams) concerne l’extension du terminal passagers et les aménagements extérieurs (voies, parking de véhicules, etc.), sans inclure l’aménagement du parking des avions.

Ces travaux permettront d’absorber les futures augmentations du trafic passagers au départ. L’objectif est de porter la capacité d’accueil à 11,5 millions de passagers par an à moyen terme, au lieu de 6 millions actuellement. Lancé en 2023, le concours d’architecture a été remporté par l’architecte Abdou Lahlou, du cabinet ALA Concept. Le démarrage des travaux est prévu durant le dernier trimestre de l’année 2024. La livraison, elle, est prévue pour 2028.

Aéroport d’Agadir
Troisième aéroport du Royaume en termes de passagers (2,3 millions de passagers en 2023), l’aéroport d’Agadir est en voie d’un important projet d’extension, visant à porter sa capacité d’accueil de 3 à 4,4 millions de passagers par an, pour un budget global de 1,4 milliard de dirhams. Les travaux portent notamment sur le développement du bâtiment via une extension du terminal passagers d’une superficie de 45.000 m² et sur le réaménagement de l’aérogare existante d’une superficie de 25 000 m². L’aménagement extérieur permettant le dédoublement de la capacité du parking véhicules à plus de 2.400 places est également prévu. Côté piste, l’extension du parking avions d’une superficie de 47.000 m² pour atteindre 22 postes avions est au programme.

À noter que la conception du nouveau terminal de l’aéroport Al Massira a été confiée, une fois de plus, à l’architecte Abdou Lahlou. La fin des travaux est prévue en 2028, à temps pour l’échéance 2030, Agadir étant, comme Tanger et Marrakech, ville hôte du Mondial 2030.

Aéroport de Rabat
Un nouveau terminal à l’aéroport de la capitale est en cours de réalisation et devrait bientôt être livré. Ce nouveau terminal sera construit sur une superficie d’environ 69.000 mètres carrés. Les travaux en cours, qui mobilisent une enveloppe d’investissement de 1,6 milliard de dirhams, concernent également l’extension de l’aire de stationnement des avions et 6 stations supplémentaires, l’aménagement de voies de liaison avec la piste et un parking à deux niveaux, d’une capacité de 1.300 voitures. Le nouveau terminal disposera également de 6 passerelles télescopiques pour la montée et la descente des avions, d’un espace commercial, ainsi que des espaces pour les services de restauration et de détente. La capacité de l’aéroport Rabat-Salé passerait alors de 1,5 million de passagers par an à plus de 4 millions de passagers. La fin des travaux est prévue pour fin 2024.

Aéroport de Casablanca
Le plus grand aéroport du Maroc va lui aussi connaître de profondes modifications. L’ONDA a confié dans ce sens au cabinet espagnol Ineco la réalisation d’une étude pour définir le programme de développement à long terme de l’aéroport. Objectif : transformer l’aéroport Mohammed V en une infrastructure moderne et évolutive pour l’ériger parmi les aéroports hubs de classe mondiale connectant l’Afrique aux autres continents. Ainsi, un nouveau terminal devrait voir le jour, permettant de faire passer la capacité globale de 17 millions à plus de 30 millions de passagers par an. Une ambition qui s’aligne avec le plan de développement de Royal Air Maroc, la Stratégie touristique nationale et la perspective de l’accueil de la Coupe du monde en 2030. Outre la construction du nouveau terminal, il est aussi prévu la construction d’une troisième piste parallèle indépendante, d’une nouvelle tour de contrôle, ainsi que des aménagements extérieurs côté piste et côté ville. On en saura davantage lors de la restitution de l’étude, prévue en 2025.