Au Royaume
LGV Kénitra-Marrakech : Le taux de réalisation atteint 30%
Ce projet permettra de réduire fortement les temps de trajet. Le voyage Tanger-Marrakech passera de près de 6h30 à 3h30, tandis que Rabat-Tanger ne prendra plus qu’une heure.
Le taux de réalisation de la ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech a atteint 30%, a indiqué lundi à Rabat le ministre du Transport et de la logistique, Abdessamad Kayouh.
Répondant à des questions orales à la Chambre des représentants, le ministre a précisé que le programme ferroviaire piloté par l’Office national des Chemins de fer représente un investissement global de 96 milliards de dirhams, dont 53 milliards pour la nouvelle LGV, longue de 430 km entre Kénitra et Marrakech.
Ce projet permettra de réduire fortement les temps de trajet. Le voyage Tanger-Marrakech passera de près de 6h30 à 3h30, tandis que Rabat-Tanger ne prendra plus qu’une heure. Le trajet entre Rabat et l’aéroport Mohammed V sera ramené à 35 minutes et celui entre l’aéroport de Casablanca et Marrakech à 55 minutes.
Le ministre a également indiqué que les études de la deuxième phase Marrakech-Agadir sont finalisées. Ce chantier, estimé à 55 milliards de dirhams, nécessitera notamment la construction de nombreux ponts et tunnels dans le Haut Atlas.
Concernant les trains de proximité de type RER, le taux d’avancement atteint également 30%. Sur l’axe Rabat-Kénitra-Skhirate, un train est prévu toutes les dix minutes afin de réduire la congestion urbaine.
L’ONCF prévoit aussi l’acquisition de nouvelles voitures pour plus de 160 trains Atlas et la construction d’une usine à Benguerir dédiée à la maintenance et à la fabrication de locomotives avec un taux d’intégration locale de 62%.
Selon le ministre, le taux de ponctualité des trains dépasse désormais 87%, avec un taux de satisfaction des usagers supérieur à 80%.
