Automobile 2025 : Une année de records

Il reste encore quelques semaines avant que l’année 2025 se termine. Et pourtant, le marché du véhicule neuf a déjà battu le record historique des ventes de 2018, avec 177.359 unités écoulées.

Selon les chiffres rendus publics par l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM), à fin novembre, la filière a totalisé 208.018 unités vendues. Ce qui représente une hausse de 35,27% par rapport aux 153.779 unités de la même période en 2024.

En réalité, cette prouesse confirme l’avis de plusieurs professionnels, persuadés depuis le premier trimestre que l’année 2025 est bien partie pour battre le record des ventes de 2018.

À ce titre, il importe de rappeler, en cumul annuel, que les immatriculations avaient déjà concerné 146.590 unités à fin août 2025, marquant une progression de 35,04% par rapport à la même période de 2024. En clair, les chiffres avancés concernant l’année en cours confortent amplement la trajectoire haussière exceptionnelle du marché du neuf.

19.193 VP écoulés en novembre
Selon les chiffres de l’AIVAM, les véhicules particuliers (VP) ont enregistré une hausse de 37,87%, avec 19.193 unités ayant trouvé preneurs contre 13.921 en novembre 2024. Le segment des véhicules utilitaires légers (VUL) n’est pas en reste, puisqu’il enregistre une croissance intéressante de 26,51%, atteignant ainsi 2.410 unités (contre 1.905 unités un an auparavant).

Au total, les ventes globales (VP+VUL) du mois précédent ont culminé à 21.603 unités, soit une augmentation de 36,50% en comparaison avec les 15.826 unités vendues en novembre 2024.

Au-delà de ces précisions en lien avec le mois de novembre juteux pour les vendeurs de véhicules neufs, il convient d’insister sur un fait inédit : pour la première fois, le marché domestique franchit la barre symbolique des 200. 000 véhicules neufs écoulés avant même la fin de l’exercice, le 31 décembre. Cette performance plus que remarquable peut être reliée à une conjonction de plusieurs facteurs favorables aux ventes de VP et de VUL.

Tout d’abord, au niveau macroéconomique, l’économie marocaine devrait enregistrer une accélération de son rythme de croissance pour atteindre 4,7% en variation annuelle au quatrième trimestre 2025, selon les prévisions du Haut-Commissariat au plan (HCP).

Cette dynamique serait portée par le maintien du tonus de la demande intérieure, une amélioration du contexte extérieur, couplée à la reprise sectorielle notable dans les services, l’industrie et la construction. Le faible taux d’inflation, de nature à limiter la hausse des prix, est également une donne pour le moins convenable aux ventes.

À cela, il faudrait aussi ajouter la tendance de fond de la hausse du pouvoir d’achat des ménages, conforté, entre autres, par l’augmentation des salaires de près d’un million de fonctionnaires en juillet 2025. À titre illustratif, en octobre 2025, l’inflation est retombée à son plus bas niveau depuis mars 2021, à 0,1%, en glissement annuel par rapport à octobre 2024.

La baisse par BAM du taux directeur en mars 2025 à 2,25% a dans une certaine mesure contribué à rendre plus facile l’accès au financement pour l’achat de véhicules neufs (avec la baisse de certains taux débiteurs).

À cette conjoncture économique clémente s’ajoutent les prix de carburant jugés raisonnables en comparaison par exemple à ceux de 2022, une année marquée par un taux d’inflation élevé (6,6%).

Autre paramètre de nature à participer à l’explosion des ventes de véhicules neufs : l’existence d’une offre très étoffée en motorisation thermique, hybride ou électrique, adaptée aux besoins des acquéreurs nationaux, avec en prime des prix tenant compte de leurs réalités économiques.

Deux marques plébiscitées
Il ressort du bilan d’étape des ventes durant les onze premiers mois de 2025 que Renault et Dacia continuent d’être les deux marques préférées des acquéreurs marocains.

La domination du marché du neuf par Dacia est confortée par plus de 43.000 unités écoulées (VP) et une imposante part de marché de 23,35%. La marque française affiche ainsi une croissance de 24,87%.

Renault qui arrive en deuxième position en termes de ventes a à son actif des performances impressionnantes. Plus de 32.000 unités de la marque au losange, qui affiche une part de marché de 17,76%, ont trouvé preneurs au cours des onze premiers mois de 2025.

Autre performance spectaculaire : Renault a enregistré une croissance de 57,64% par rapport à la même période de 2024. Dans le même ordre d’idées, il convient de préciser que des marques comme Hyundai, Peugeot ou encore Volkswagen, ont affiché des résultats très louables, avec des taux de croissance respectifs de 32,56%, 53,95% et 31,52%.

Concernant le segment premium, dans le détail, la marque à l’hélice (BMW) sort particulièrement du lot à fin novembre avec une croissance marquée de 12,66%.

Notons tout de même qu’Audi préserve sa domination du marché du neuf dans le segment précité, avec une croissance de 8,03% et une part de marché supérieure à sa principale concurrente BMW. Pour sa part, Mercedes-Benz a enregistré une croissance modeste de 1,59%.

Ceci dit, se pencher sur le dynamisme du marché automobile sans évoquer la percée impressionnante des voitures chinoises, qui séduisent de plus en plus les acquéreurs marocains, reviendrait à se livrer à un exercice parcellaire, ne tenant pas compte de l’ensemble des vecteurs de croissance au cours de cette année exceptionnelle.

En définitive, l’un des principaux piliers de la progression des ventes des véhicules chinois au Maroc n’est autre que la célèbre marque BYD qui, déjà à fin juillet 2025, fêtait la production de 13 millions de voitures au niveau mondial.

D’autres marques comme Great Wall Motors, Changan, MG Chery et Soueast affichent des niveaux de croissance notables. Ce qui témoigne de la consolidation constante de leur positionnement sur le marché marocain.

VUL : Fiat talonne Renault
Au niveau du segment des véhicules utilitaires légers, en cumul annuel, la marque au losange conserve sa position de numéro 1, avec 4.294 unités écoulées et une part de marché de 18,18% à fin novembre 2025. Renault a, toutefois, enregistré une croissance modeste de 4,60%.

Pour sa part, la marque italienne Fiat brille par une croissance exponentielle de 142,29%, passant de 1.764 unités en 2024 à 4.274 unités en 2025. Cette performance permet ainsi à la marque de porter sa part de marché de 18,09% et de réduire substantiellement l’écart avec Renault.

Toujours sur le segment des VUL, il y a lieu d’indiquer qu’après Fiat, c’est DFSK qui a réalisé les résultats les plus spectaculaires. En effet, sur les onze premiers mois de l’année, la marque chinoise a registré une croissance de 41,83%, avec 2.482 unités écoulées, lui permettant d’atteindre une part de marché de 10,51%.

Enfin, Ford a enregistré une croissance de 8,77%, atteignant 2.444 unités et une part de marché de 10,35%.