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Info en images. 52 opérations de concentration économique autorisées dans le secteur automobile
Il ressort de la nouvelle Monographie sectorielle de l’automobile, publiée récemment par le Conseil de la concurrence, que 52 opérations de concentration économique (OCE) ont été notifiées et autorisées par le Conseil de la concurrence entre 2021 et 2023.

Le Conseil de la concurrence a autorisé 52 opérations de concentration économique (OCE) dans le secteur automobile entre 2021 et 2023.
L’analyse menée a permis d’identifier les principales tendances et dynamiques du marché en appliquant des méthodes statistiques aux données disponibles. Les contrôles exclusifs et les co-entreprises ont représenté 86% des OCE autorisées sur cette période. Les contrôles exclusifs ont été les plus nombreux, avec 34 opérations, soit 65% du total. Malgré une baisse en 2023 par rapport à 2022, ils ont largement dominé le secteur.
Ces opérations ont principalement concerné des thématiques classiques de l’industrie automobile, notamment les équipements pour intérieur d’automobile et sièges, ainsi que les composants et pièces automobiles dans le cadre de l’Aftermarket automobile et les procédés de fabrication et de validation.
Les co-entreprises, quant à elles, ont totalisé 11 créations.
Après une augmentation en 2021, leur nombre s’est stabilisé en 2022 et 2023.
L’analyse des collaborations internationales a révélé l’implication de 13 pays dans ces co-créations, avec une intensité particulière des collaborations entre l’Allemagne et la Suède.
Cette étude met en lumière les dynamiques d’évolution du secteur automobile et le positionnement stratégique des acteurs à travers ces opérations de concentration économique.
