Nouvelle BMW série 3 : plus chic, plus « luxe »

Avec cette 6e génération aux dimensions généreuses, la BMW série 3 cible les familles. L’auto conserve son tempérament sportif. Trois niveaux de finitions proposés. A terme, son importateur compte en écouler 450 modèles par an.

Que de chemin parcouru par la firme bavaroise qui lançait en 1975 sa BMW série 3 ! En ce début 2012 est apparue la 6e génération de ce modèle. BMW possède 4 sites de production de ce modèle.
De façon globale, l’ensemble de la gamme bénéficie d’une face avant plus dynamique, d’un capot plongeant, d’un pare-choc sculpté et d’un prolongement des optiques avant. Son profil est doté d’une ceinture de toit un peu basse qui lui confère un air de coupé mais également plus d’aérodynamisme. Quant à l’arrière, on notera les phares en L et les double sorties d’échappement chromées. Son empattement gagne 5 cm , ce qui la rend plus spacieuse. Ainsi, les passagers arrière voient l’espace genoux augmenter de 15 mm par rapport à la précédente version. De la sorte, le constructeur bavarois a bel et bien voulu ancrer cette nouvelle série 3 dans le segment des berlines familiales premium.

Trois lignes personnalisées sont proposées à la clientèle : Sport Line, Modern Line et Luxury Line. Chacune se singularise par des détails propres, mais toutes jouissent d’un habitacle spacieux, d’un coffre de 480 litres, de motorisations EfficientDynamics, d’un Cx record de 0,26 (aérodynamisme digne d’une sportive), d’un poids allégé de 45 kg, du système de propulsion garant d’agilité et de bonne tenue de route. De série, on découvrira le BMW ConnectDrive, un grand écran et le mode EcoPro, lequel permet d’enclencher un style de conduite économe.

Smeia lance sur le marché national les versions essence 328i et 335i et le diesel 320d.La première dotée du TwinPowerturbo développe 245 ch pour une consommation mixte de 6,3l au 100km/h ; tandis que la deuxième cache sous son capot 306 ch (7,2l au 100km/h en mixte). Quant au diesel, ses 184 ch consomment seulement 4,4l au 100 km/h en cycle mixte.

Quid des tarifs ? Les lignes Modern et Sport s’affichent à 495 000 DH (328i), 560 000 DH (335i) et 456 000 DH (320d), alors que la version Luxury se négocie à 550 000 DH (328i), 640 000 DH (335i) et 520 000 DH (320d).

Notons que l’entrée de gamme Avantage oscille entre 412 000 DH en diesel et 505 000 DH (335i). Smeia considère cette nouvelle série 3 comme son cœur de gamme et prévoit d’écouler 350 unités en 2012 puis 450 véhicules par an par la suite.