337 kilomètres d’autoroutes en chantier pour 10,5 milliards de DH

Même si la société des Autoroutes du Maroc (ADM) n’est que de création récente (1989), l’histoire des autoroutes dans notre pays remonte à bien avant. C’est, en effet, en 1978, qu’un premier petit tronçon de 33,5 kilomètre avait été mis en service, reliant Casablanca à Oued Cherrat. Et ce n’est qu’en 1991 que l’autoroute Casablanca-Rabat a été mise sous péage et concédée à ADM. Depuis, le rythme des réalisations s’est nettement accéléré. ADM prévoit une cadence annuelle moyenne de 102 km pour la période 2005-2007, contre 44 km pour 1993-2004. Aujourd’hui, ce sont près de 337 kilomètres d’autoroutes qui sont soit en chantier soit sur le point d’être lancés. Les chantiers déjà ouverts portent sur un investissement global de l’ordre de 10,5 milliards de DH.

Tronçon Settat – Marrakech
Les travaux sont aujourd’hui au niveau du contournement de la ville de Settat. Pour Settat-Marrakech, les travaux devraient démarrer en juillet 2004.
– Longueur du tronçon : 162 km y compris les 17 km de la voie de contournement de Settat.
– Investissement en cours : 3,6 milliards de DH.
– Date prévisionnelle de mise en service : 2005 pour le contournement et 2007 pour le reste du tronçon.

Casablanca-El Jadida
– Longueur du tronçon : 80 km.
– Casa-Had Soualem (16 km) déjà finalisé et mis en service en février 2004.
– Section Had Soualem-Tnine Chtouka (35 km) : travaux en cours avec un taux d’avancement de 34%. Sera mis en service en 2005.
– Section Tnine Chtouka-El Jadida (28 km) : les travaux démarrent incessamment. Sera mis en service en 2006.
– Investissement global pour le tronçon : 1,715 milliard de DH.

Tétouan – Fnideq
– Longueur du tronçon : 28 km.
– Les travaux ont démarré début 2004.
– Coût des travaux : 1 milliard de DH.
– Date de mise en service : 2007.

Asilah – Tanger
– Longueur du tronçon : 30 km.
– Etat d’avancement des travaux au 30 avril 2004 : 45%.
– Coût global : 1,4 milliard de DH.
– Date de mise en service : 2005.
Desserte du port de Oued R’mel : reliera le nouveau port Tanger-Med à la rocade méditerranéenne.
– Longueur du tronçon : 54 km.
– Lancement des travaux avant fin 2004.
– Coût global : 3 milliards de DH